為何車內開空調睡覺易發生意外?

來源:江門日報  發表時間:2019-07-02 07:00   

在車內開空調睡覺時,留一道縫隙非常重要。

在車內開空調睡覺時,留一道縫隙非常重要。

????近日,一則來自網上的消息,吸引了許多市民的關注。據公安機關通報,位于湖南中方縣公安局交管中心停車場內,有兩名男子在車內睡覺因大腦缺氧而窒息身亡。當警方趕到現場時,兩男子均已沒有生命體征。

????有時候,開車累了,或者要等的人還沒來,開著空調睡上一覺,是不少車主會做的事情。殊不知,關著車窗還開著空調在車內睡覺,是很危險的,嚴重的或會致命。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

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????超三成受訪者聲稱 曾在車內睡覺

????6月25日15時許,湖南中方縣公安局交管中心停車場發生了一起意外:兩名男子在車內睡覺,因大腦缺氧而窒息身亡。當時,有人發現小車門窗緊閉、空調開啟,而前排兩男子靠在座椅上一動不動,立即打120報警。可惜因缺氧時間過長,車內兩人最終未能獲救。中方縣公安還對此進行提醒,酷熱天氣勿在車內開空調睡覺,以免發生意外。

????據記者了解,幾乎每年都會發生在車內睡覺因大腦缺氧而窒息身亡的事故。2017年12月17日,湖南婁底的鄧先生一直開著空調緊閉窗戶,待在車內休息。當同伴中午去叫醒他時,發現他已經臉色發青,全身冰涼,沒有了生命跡象。2018年7月18日,又一起悲劇在南昌發生。一輛棕紅色小汽車停在馬路邊,駕駛員開著空調在車內睡覺,被發現時已死亡。

????在江門,記者暫時未發現因在車內開空調睡覺而導致人員窒息的事故報道,但車主在車內昏睡的現象還是存在,比如今年5月,一輛出租車停在蓬江區農林崗紅綠燈路口中間后就不動了。蓬江交警到場后發現,該出租車駕駛人在車內昏睡。民警擔心其發生意外,一邊拍打車窗,一邊喊叫,試圖喚醒駕駛人。持續了幾分鐘后,司機才蘇醒過來;再比如,2018年5月3日,新會公安分局巡警大隊接到林事主報案稱:當日凌晨,其在會城中心南路環島近城南路段,打開小汽車車窗在車內休息。第二天早上7時20分醒來時,發現車內的兩部手機不翼而飛。

????近日,記者通過江門日報官方微信公眾號做了一個有關車內開空調睡覺的調查。本次調查共收到近千名車主的投票。67%的車主表示“沒有在車內開空調睡覺的經歷”,占大部分;33%的車主表示“曾經有過在車內開空調睡覺的經歷”。

????黃先生告訴記者,自己在蓬江區工作,但家住江海區的一村子里,距離比較遠,所以中午沒辦法回家休息,往往選擇在車內小睡一會。滴滴司機陳先生也表示,自己有時候跑得比較累了,會找個地方停車,然后在車上小瞇一會,養養精神。

????記者了解到,像上述采訪對象那樣,工作疲累時選擇在車內休息的市民還不少。

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????門窗緊閉容易缺氧 內外循環均不安全

????開車累了,在車里躺著休息一會,這是常有的事。有時在外面跑,不易落腳,在車內休息也是最方便的。夏天這么炎熱的天氣里,車內開空調是再正常不過的事,但開著空調在車內睡覺,為什么容易發生意外?

????“有人認為,由于窗門緊閉,車內空調被設置成了內循環,沒有與外界進行空氣交換,氧氣越呼吸越少,二氧化碳濃度越來越高,車上的人會逐漸昏睡,一覺不起。”WEY江門新會店總經理甄健蔚表示,上述說法不無道理,但是開了外循環就可以在車內安然入睡嗎?事實并非如此。他表示,車在怠速的情況下,燃料得不到充分的燃燒,尾氣中會產生大量一氧化碳。發動機排出的一氧化碳逐漸聚集在車輛四周,由于汽車不是完全密封的,一氧化碳就會隨著空氣流動進入車內。與內循環相比,外循環的一氧化碳指數甚至更高。

????雪佛蘭江門匯通4S店售后經理孫濤告訴記者,當車內空間密閉的時候,空調的內外循環都無法保證空氣的新鮮度。“當汽車行駛時,產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失,但在怠速情況下,即使在室外,如果沒有風,一氧化碳也會積聚在汽車周圍,時間越長,濃度就會越高。這個時候,在打開外循環的情況下,車外的一氧化碳可能被大量吸入車內,造成一氧化碳中毒,而如果車窗緊閉,開著空調內循環在車內長時間睡覺,往往會因汽車空間狹小,人體呼吸導致車內的氧氣越來越少,而呼出的二氧化碳會越來越多。當車內二氧化碳濃度達到一定值時,人就會出現昏迷及腦缺氧情況,重者可導致死亡。”孫濤說。

????★業內支招

????開窗通風

????保證新鮮空氣流通

????由此,一汽豐田江門華通4S店服務部部長蘇杰清提醒廣大車主,如果犯困,最好還是停好車,然后在附近找個可以休息的地方小憩一會。“想睡午覺的上班族,建議買張折疊床在單位的辦公室休息,而不是在車上。”蘇杰清說。

????如果實在找不到地方休息,只能在車內休息時,車主們該注意哪些問題?

????甄健蔚表示,正確的做法應該是:合理使用空氣內外循環。先使用空氣內循環,等車內溫度逐漸趨于穩定之后,再將空氣循環模式切換到空氣外循環,并打開一側或兩側車窗,時刻保證內外空氣流通性,減少車內空氣中的有害物質。

????孫濤也表示,如果想保持空氣流通,開窗通風是不可少的一步,但是很多車主在車內休息時,都會考慮到安全問題;如果車窗留下空隙,可能會讓一些不法分子盯上。“這時候,留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用,無論是炎熱的夏天,還是寒冷的冬天,這道縫隙也許就是你的保命符。”孫濤說。黃先生也向記者表示,自己每次在車上休息的時候,都會留一個縫隙,所以沒有發生過意外。

????蘇杰清提醒廣大消費者,開車窗睡覺有一個比較重要的前提,就是所處環境的空氣要比較新鮮。很多職業司機也有車內休息的習慣,并且場地非常不固定,特別是有時會在一些較小的車庫內,而狹小的環境往往空氣質量比較差,尤其是一些地下車庫,空氣比較稀薄,所以,車主休息時,就應將車輛停在室外空曠的地方,以保證新鮮空氣的流通。

(責任編輯:王雪晴 )
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