下半年開局,車商力推重磅新車搶占市場
想買車、換車的看過來

來源:江門日報  發表時間:2019-07-02 07:00   

????不知不覺,7月已經來到我們的身邊。7月的到來,意味著上半年的結束,下半年的開始。在下半年開局之際,為了取得良好的銷售成績,過去的一周,汽車經銷商分別推出兩款重磅新車,吸引了眾多消費者的目光。經銷商們希望,新車可以為接下來的銷量奠定良好的基礎。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????亮相車型:吉利繽越PHEV

????指導價格:13.98萬元起(補貼后)

????近日,吉利繽越PHEV正式亮相吉利江門鑫源旗艦店。新車補貼前售價17.28萬—19.28萬元,補貼后售價13.98萬—15.98萬元。繽越PHEV是吉利BMA模塊化架構下的首款插電混動SUV,搭載P2.5混動技術,因此其也是吉利首款搭載BMA+P2.5雙架構的車型。動力方面,采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動系統,純電綜合續航62km,官方0—100km/h加速時間僅為6.9秒。

????新車外觀沿用繽越燃油版的“時光競速美學”設計理念,整車在雙色車身的映襯下,散發著強烈的奔放時尚氣質。回旋式中網極具品牌辨識度,前大燈組通過銀灰色飾條與中網相連,下方帶有梯形進氣格柵的三段式前包圍運動感十足。車身側面設計了非常別致的雙腰線,上方腰線非常粗壯凌厲,從前翼子板出發,略微向上揚起直至車尾,而下方腰線在車門中部翻折與上腰線平行,車側由此層次分明,力量感十足。

????繽越PHEV 1.5TD發動機可輸出130kW(177PS)的最高功率和255N·m的最大扭矩。在電動機的加持下,該車的動力系統綜合最大功率達190kW(258PS),綜合最大扭矩達415N·m,每百公里燃油消耗量為1.4L。

????動力電池方面,繽越PHEV搭載容量為11.3kWh的三元鋰離子電池。電池組采用了T形設計,布置于中通道和后排座椅下方。電池能量密度達到102.9Wh/kg,該車純電模式下續航里程為62km。該車可支持兩種充電模式,在功率為6.6kW的充電樁支持下,僅需1.5小時即可完成快充,同時也可支持普通220V家用充電包充電。

????亮相車型:東風本田新款XR-V

????指導價格:未知

????近日,東風本田新款XR-V抵達東風本田江門怡誠4店。新款XR-V提供8種外觀顏色可選,內飾新增黑+黃、波爾多紅和棕色3種內飾顏色。發動機方面,原有的1.5L自然吸氣發動機得以保留,并將匹配6MT和CVT變速箱,但原有的1.8L發動機將被1.5T發動機代替,并且在尾部增加220TURBO標識。

????XR-V本來就有“領潮王”的稱號,在現有成功的設計上,如何再次“弄潮”而行,新款XR-V作出了巧妙的“回答”,比如,車頭中網和下部的進氣口增加了鍍鉻裝飾,“Solid Wing Face”的設計理念再一次進化,鍍鉻的正確使用可以有效提升品質感和精致度。

????新款XR-V的內飾做工用料十分扎實,這種扎實帶來的觸感無可挑剔,同時繼續保留了空間魔術師的風格,2610mm的軸距可以制造出令人驚喜的車內空間,配合多變的魔術座椅,空間多變而實用。當然座椅不僅擁有實用功能,乘坐起來的舒適性也是非常不錯的,尤其和身體接觸的部位,觸感很好,柔軟舒適。

????這次更換的1.5T發動機才是重點,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,數據非常漂亮,用來驅動新款XR-V這一尺寸的車型,可以說是綽綽有余,而隨著這次在新款XR-V身上的應用,也意味著東風本田旗下全系SUV車型,均實現了“T動力”的搭載。

????由于換了新的動力總成,所以,新款XR-V在懸架系統上也進行了升級。新車車頭的減振器阻尼更加細膩,也更扎實。在經過減速帶和溝坎路面的時候,車頭沒有多余的晃動,干脆利落,轉向時整體性也很好。

(責任編輯:吳惠英 )
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